No.Ford 4.6L フォード
なんて事ありません。大体こんなもんです。
早目のプラグ点検をおすすめします。
点検した物をそのまま組んだり、新品部品だからと何もしないで組んだりしたらダメ男です。
そういう人。嫌われます。
ｼﾘﾝﾀﾞｰｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃｽﾄなどしますし、ｽｺｰﾌﾟで内部も覗きます。
次5万ｷﾛUP時の取外しを考えて耐熱ｸﾞﾘｽ的な物も塗ります。
今回はマスタングです。
￥44,400税込みです。2024/02/06 ＃41553
No.ﾄﾚｲﾕﾌﾞﾚｲｻﾞｰ
MIL点灯。ﾐｽﾌｧｲﾔｰ。ﾌﾟﾗｸﾞかなIGｺｲﾙかなぁ〜。と、思いきや。。
ｴﾝｼﾞﾝ圧縮漏れ。
中古エンジンと交換です。
中古56000kmエンジン代含む￥462,804．
H27/11/11 #16314
No.ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ
2007ｙ
P0305 診断、ﾌﾟﾗｸﾞ折れ抜取&交換、IGｺｲﾙ交換、作業含む￥29,000.crowd.14841。
P0306 診断、ﾌﾟﾗｸﾞ&交換、IGｺｲﾙ交換、作業含む￥24,278.crowd.16462。
2003-2006ｙ
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ折れ、抜き取り、取り外し、修理
CHECK ENGINE点灯でエンジン「ぶるぶる」で入庫しました。
部品の値段は、変動するので作業工賃だけをUPします。
診断機による測定￥5,000
一番作業困難箇所点検交換￥10,000位
これで終わらないのがこの年式この車
信じられない事が起きる可能性「大」
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞがｴﾝｼﾞﾝ内部で折れる。
それを取るのがCROWDのお仕事。
駄目ならｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ取り外しぃ・・・・
自分で作業しない方が良いですよ。。泣く。
crowd.10958
ﾌﾟﾗｸﾞを引き抜く工具yahooにて出品しました。必要な方は落札お願いします。
![crowd_1st-img500x375-1351567335iogvpu17087[2]](https://livedoor.blogimg.jp/crowd_1/imgs/a/8/a8687ec0-s.jpg)
さらに、
折れたそのままの状態でぇ！！！
元に戻さずぅ！！カバーなどをつける事無くぅ！！
積載車に乗せて来て頂ければ、CROWDで一箇所￥3000で抜取作業致します。
これなら工具を買うことないですよね。。
しかもこれなら、折れたら折れたで、あなたは安心してプラグ交換できますよね。。
1998-2000ｙ
No.9
98 ｶﾏﾛ
得意の「ぶるぶるｂるぶｒぶるぶるｂるうぶｂ」で、入庫です。
診断機で「ここだぁー。」
「さっさぁ」￥25,596。crowd.11301
No.8
06 ｷｬﾃﾞﾗｯｸCTS
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ、車体振動、MIL点灯
この車輌この症状でｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ脱着必要です。
部品代は、交換する本数による為、作業工賃だけをUP。
点検含む￥26,000。crowd.11064
No.7
93-99ｷｬﾃﾞﾗｯｸｾﾋﾞﾙ
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ、車体振動、MIL点灯
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙｘ1交換、他点検料込￥19420。crowd.6866。
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ一式、ﾌﾟﾗｸﾞｘ8本交換、他点検料込￥60300。crowd.6920。
No.5
2002GMCﾕｰｺﾝ
でたぁわかりずらい変なﾏｰｸのﾁｬｯｸﾗﾝﾌﾟ。
さておき、
今回は、走行時は全く｢問題なし」しかし、停止時や車庫入れ時は、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾙﾌﾞﾙそうちｴﾝｽﾄしてしまいます。
ﾁｬｯｸﾗﾝﾌﾟも付いたり消えたりします。
診断機で点検すると「うわ〜！全部ﾐｽﾌｧｲﾔｰしてる。何から点検しよう!!」と、お困りの業者様。
私どもに点検させて下さい「直せる」と...思います。
軽症時部品代作業込み￥35500
Crowd.2533
No.4
2001ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝ
SERVICE ENGINE SOON点灯でございます。
診断機で点検した結果P0300ﾐｽﾌｧｲﾔｰです。
こいつを直すのは、結構やっかいです。
なぜなら、本国でﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの書換の指示が出ています。
普通に部品を交換していると何時までたっても直りません。お金の無駄。
もちろん、点火系の点検もきっちりします。
なるべくお金を掛けたくないようでしたら・・・・
きっちり直すには・・・
お待ちしております。
今回は、以前CROWDでﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞをしている車輌だったので、色々点検して
作業工賃￥20500。交換部品￥21200でした。
CROWD.1425.1555.1754
No.3 ｷｬﾃﾞﾗｯｸﾌﾞﾛｱﾑ LT1 ｴﾝｼﾞﾝ
作業工賃￥20,000＋ﾌﾟﾗｸﾞ&ｺｰﾄﾞ一式代です。crowd.896
工賃がお高い理由
・作業めちゃくちゃ困難。
・かなりの工具が無いと修理できない。
・交換に一日かかる。
・あなたには修理できない。
・腕や指が太いとかなり痛い。
・作業にやる気を起すのが辛い。
冗談さておき。。大変です。
さらにﾃﾞｽﾋﾞ&ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ交換だと￥118370ﾌﾟﾗｽです。crowd.11673
No.2
国産ホンダセイバーです。
ぱぱっと直して1泊2日返しです。
国産はぁ作業が楽でい〜や
国産車は基本すぐ直ります。
No.1
P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308
これらはﾐｽﾌｧｲﾔｰです。
「めちゃくちゃﾊﾟﾜｰ不足。坂道登れない。やる気が無い。」感じになります。
ﾐｽﾌｧｲﾔｰを起こしたｼﾘﾝﾀﾞｰは、燃料がｶｯﾄされて多少走行が可能なはずですが、出来るなら乗るな。
乗ってくるな。運ばれてくるか、私たちを呼ぶか。
２次的な故障で、すごく高価な部品が破損する可能性があります。
「私なら運転しません」
なんて事ありません。大体こんなもんです。早目のプラグ点検をおすすめします。
点検した物をそのまま組んだり、新品部品だからと何もしないで組んだりしたらダメ男です。
そういう人。嫌われます。
ｼﾘﾝﾀﾞｰｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃｽﾄなどしますし、ｽｺｰﾌﾟで内部も覗きます。
次5万ｷﾛUP時の取外しを考えて耐熱ｸﾞﾘｽ的な物も塗ります。
今回はマスタングです。
￥44,400税込みです。2024/02/06 ＃41553
No.ﾄﾚｲﾕﾌﾞﾚｲｻﾞｰ
MIL点灯。ﾐｽﾌｧｲﾔｰ。ﾌﾟﾗｸﾞかなIGｺｲﾙかなぁ〜。と、思いきや。。ｴﾝｼﾞﾝ圧縮漏れ。
中古エンジンと交換です。
中古56000kmエンジン代含む￥462,804．
H27/11/11 #16314
No.ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ
2007ｙP0305 診断、ﾌﾟﾗｸﾞ折れ抜取&交換、IGｺｲﾙ交換、作業含む￥29,000.crowd.14841。
P0306 診断、ﾌﾟﾗｸﾞ&交換、IGｺｲﾙ交換、作業含む￥24,278.crowd.16462。
2003-2006ｙｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ折れ、抜き取り、取り外し、修理
CHECK ENGINE点灯でエンジン「ぶるぶる」で入庫しました。
部品の値段は、変動するので作業工賃だけをUPします。
診断機による測定￥5,000
一番作業困難箇所点検交換￥10,000位
これで終わらないのがこの年式この車
信じられない事が起きる可能性「大」ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞがｴﾝｼﾞﾝ内部で折れる。
それを取るのがCROWDのお仕事。
駄目ならｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ取り外しぃ・・・・
自分で作業しない方が良いですよ。。泣く。
crowd.10958
ﾌﾟﾗｸﾞを引き抜く工具yahooにて出品しました。必要な方は落札お願いします。
![crowd_1st-img500x375-1351567335iogvpu17087[2]](https://livedoor.blogimg.jp/crowd_1/imgs/a/8/a8687ec0.jpg)
さらに、折れたそのままの状態でぇ！！！
元に戻さずぅ！！カバーなどをつける事無くぅ！！
積載車に乗せて来て頂ければ、CROWDで一箇所￥3000で抜取作業致します。
これなら工具を買うことないですよね。。
しかもこれなら、折れたら折れたで、あなたは安心してプラグ交換できますよね。。
1998-2000ｙ CHECK ENGINE点灯でエンジン「ぶるぶる」で入庫しました。
診断機で点検した結果、Ｐ030＃がでました。
エンジン圧縮圧力など、慎重に点検を行い、壊れている部品を見つけ交換しました。 
金額は、直す箇所により変動します。
参考までに一番修理しずらい所を直しても￥29570です。
イグニッションコイル、スパークプラグ、コンプレッション測定、工賃含みます。
No.9
98 ｶﾏﾛ
得意の「ぶるぶるｂるぶｒぶるぶるｂるうぶｂ」で、入庫です。診断機で「ここだぁー。」
「さっさぁ」￥25,596。crowd.11301
No.8
06 ｷｬﾃﾞﾗｯｸCTS
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ、車体振動、MIL点灯
この車輌この症状でｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ脱着必要です。
部品代は、交換する本数による為、作業工賃だけをUP。
点検含む￥26,000。crowd.11064
No.7
93-99ｷｬﾃﾞﾗｯｸｾﾋﾞﾙ
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ、車体振動、MIL点灯
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙｘ1交換、他点検料込￥19420。crowd.6866。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ一式、ﾌﾟﾗｸﾞｘ8本交換、他点検料込￥60300。crowd.6920。
No.5
2002GMCﾕｰｺﾝ
でたぁわかりずらい変なﾏｰｸのﾁｬｯｸﾗﾝﾌﾟ。さておき、
今回は、走行時は全く｢問題なし」しかし、停止時や車庫入れ時は、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾙﾌﾞﾙそうちｴﾝｽﾄしてしまいます。
ﾁｬｯｸﾗﾝﾌﾟも付いたり消えたりします。
診断機で点検すると「うわ〜！全部ﾐｽﾌｧｲﾔｰしてる。何から点検しよう!!」と、お困りの業者様。
私どもに点検させて下さい「直せる」と...思います。
軽症時部品代作業込み￥35500
Crowd.2533
No.4
2001ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝ
SERVICE ENGINE SOON点灯でございます。
診断機で点検した結果P0300ﾐｽﾌｧｲﾔｰです。こいつを直すのは、結構やっかいです。
なぜなら、本国でﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの書換の指示が出ています。
普通に部品を交換していると何時までたっても直りません。お金の無駄。
もちろん、点火系の点検もきっちりします。
なるべくお金を掛けたくないようでしたら・・・・きっちり直すには・・・
お待ちしております。
今回は、以前CROWDでﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞをしている車輌だったので、色々点検して
作業工賃￥20500。交換部品￥21200でした。
CROWD.1425.1555.1754
No.3 ｷｬﾃﾞﾗｯｸﾌﾞﾛｱﾑ LT1 ｴﾝｼﾞﾝ
作業工賃￥20,000＋ﾌﾟﾗｸﾞ&ｺｰﾄﾞ一式代です。crowd.896 工賃がお高い理由
・作業めちゃくちゃ困難。
・かなりの工具が無いと修理できない。
・交換に一日かかる。
・あなたには修理できない。
・腕や指が太いとかなり痛い。・作業にやる気を起すのが辛い。
冗談さておき。。大変です。
さらにﾃﾞｽﾋﾞ&ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ交換だと￥118370ﾌﾟﾗｽです。crowd.11673
No.2
国産ホンダセイバーです。ぱぱっと直して1泊2日返しです。
国産はぁ作業が楽でい〜や
国産車は基本すぐ直ります。
No.1
P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308
これらはﾐｽﾌｧｲﾔｰです。
「めちゃくちゃﾊﾟﾜｰ不足。坂道登れない。やる気が無い。」感じになります。
ﾐｽﾌｧｲﾔｰを起こしたｼﾘﾝﾀﾞｰは、燃料がｶｯﾄされて多少走行が可能なはずですが、出来るなら乗るな。
乗ってくるな。運ばれてくるか、私たちを呼ぶか。
２次的な故障で、すごく高価な部品が破損する可能性があります。
「私なら運転しません」
