インパラ60年代
DSC00453ちょっと綺麗にﾚｲﾝﾎｰｽをしたかったので、お顔取外しての作業になりました。
しかし、塗装が割れるリスクもあります。




DSC00458ﾌﾚｰﾑ丸見えで仕事がやりやすいです。
ﾒﾝﾊﾞｰ廻り完成しました。

現在作業中つづく・・・




キャデラックブロアム
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ少しホッピングしたいと言う事なので良く相談した結果、エンジンメンバーをレインホースする事になりました。 レインホースをする為にエンジン降ろしました。



ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ６０年代インパラと違いハーネスが多くてちょい大変　 エンジンマウント部がホッピング影響で陥没していました。前のオーナーがホッピングしていたのかも・・・



メンバークラックエンジン降ろして良かったぁ〜　フレームの汚れを落としたら「クラック」を見つけました。やっぱり割れてしまう物ですねぇ。まぁ〜車は飛ぶ為に造られていないからなぁ〜



ﾚｲﾝﾒﾝﾊﾞｰクラック＆エンジンマウント部陥没修理も終わり、前側、後側、上面、底面レインホース（鉄板貼付け補強）しました。




ﾚｲﾝﾒﾝﾊﾞｰエンジン降ろしての作業だったので包み込む様にガッツリ作業しました。 純正で溶接されている弱い所も溶接増し完了です




ﾚｲﾝﾒﾝﾊﾞｰアッパーアーム取付部もレインホースしましたよこれでメンバーとアッパーアーム取付部のレインホース完了です。




エンジン＆ミッション脱着￥150,000
エンジンマウント陥没修理￥30,000
レインホース￥100,000
NEWエンジンマウント￥10,000pr
ペイント￥696
合計￥290,696税別ですがぁ〜おまけしています