CROWD〜クラウド〜

茨城県土浦市のカーショップ☆アメリカ純正パーツ「ACDelco」販売店、アメ車コンピュータ書換故障診断

オートマ・駆動系

走行時異音「シャリシャリ」「ゴーゴー」、シボレー4WD、AWD、トランスファー修理


DSC06436'01 ユーコンデナリ ¥94,924。crowd.18539






--↑↑↑↑↑↑↑↑ NEW Page↑↑↑↑↑↑↑↑---トランスファートランスファー




あぶな〜い!
トランスファー全体を壊してしまう所でした。
今、走っているからきっとこれからも大丈〜夫!
っ、な事が有る訳ない。

丸い玉(ベアリング)が、変形や破損していました。
ご予算に合わせて修理しています。
部品は国内に在庫が少なく本国オーダーになります。

ケース内部品の為、分解してみないと詳しい見積が出せません。
作業工賃は¥35000位です。
参考までに前回込み込み¥100,000でした。

尚、ばらした後に修理せずキャンセルされた時は、走行不能になると思って下さいね。
壊れていた様に組上げるのは、ベアリングが飛び散る為ほぼ不可能です。
当社にて廃車(無料)の時は、お金頂きません。

DSC06436'01 ユーコンデナリ ¥94,924。crowd.18539
'98 シボレータホ ¥121,000。crowd.10846
'98 シボレータホ ¥123,520。crowd.11871




DSC06636今回大物。。こいつだぁ。
HUMMER H2
「ごしゃごしゃごちゃー」とやってきました。
トランスファーケースも割れていました。
USA取寄せ「チン¥425,064」crowd.10980



オートマ交換、オートマ修理、

2007y エスカレード,サバーバン,タホ,ユーコン
6L80 オートマチック交換
エスカ07DSC01329




バックが滑る。シフトの変速が粗い。テンポが遅れる。
ダメだぁ〜。あきらめてください。
DSC01340GM純正正規商品。リコール対策済みのオートマチックを輸入しました。
国内で色々調べましたが、どこも「ぱっとしない」返事。
価格も合いませんでした。
少しくらい安い商品なら、やっぱ本国Dラー物の方が、安心して使用出来ますしね。



DSC01367コンバーターや、ソレノイドもDラー物は、付いてきます。
リプログラミングして修理完成。
作業工賃、油脂類、部品代含む¥869,972。crowd.19056.




No.3
700R4キャデラックブロアムオートマ交換
DSC01105DSC01106




中古で〜す。でも実動車輌から取外しているので全く問題なし商品です。
外さないとできないコンバーターオイルシールも交換。
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さらに外さないとできないエンジン側リアクランクオイルシールも交換。リアエンドオイルシールもひょぃっと交換。
DSC01113DSC01118




オートマオイルフィルターももち交換しました。
取付後試乗を行い、ATF交換を2回して総額¥142,720どぉ〜だ〜!!!
crowd.2294

No.2
ホンダオブアメリカシビッククーペEJ7オートマ修理
EJ7
走行不調との事で、点検した結果CVTオートマの不良でした。
リビルト、新品と探したのですが金額が合わず中古オートマと交換しました。
この型のオートマは、なかなか見つかりませんが、検索範囲を広げて根気良く探したところ見つかりました。
総額¥142,000で修理完了しました。 

No.1
新品中古オートマ交換やります。
ENNJINN国産、アメ車!!
まったく問題なしでございます。
オートマ本体の価格抜きで、作業工賃3〜10万円位です。

スピードメーターギヤ 

crowd_1st-img600x450-1255317869djkt9w7799もう国内で入手困難になってしまいました。
残念です。
今までセットで¥6000で販売していたのですが、USA取り寄せでももう無理。
円安になる最近この頃ごにょごにょ・・・
記念に一枚納めてみました。

はぁ~
「スピードメーターが動かない方!!
350ミッションのスピードギヤ新品です。
写真の物全てSETで発送します。」
って、また言える日が来るのでしょうか?

O/Dランプ点滅 オバードライブランプ点灯

No.1 
スズキラパン
DSC04402
オートマなのにガッツンガッツン振動を起こしながらシフトUPしていきます。
最悪な変速の仕方です。
¥34860で修理完成。CROWD.7279

走行時フルスロットル回転数上らないパワー不足、AT滑り?、Pレンジ絶好調

No.1
サバーバン'95
サバーバン99走行時のみ、絶不調。
フルスロットル時でも2000rpm位までしか、回転上がらず、パワー不足??
もしかしてAT不良、滑り??
見たいな感じになります。

確実な点検をして、ピタット¥46000部品作業込みで直します。

crowd.2787

JEEPラングラーM/Tオイル漏れ修理

DSC00340TJ40S型のマニアルシフト車輌のミッションオイル漏れ修理です。

ココ持病です。必ず漏れ始めます。



DSC00338ミッションO/Hが出来ない方は、絶対にチャレンジしないで下さい。

部品作業込みで¥64500です。

crowd.1157

クラッチは踏めるのに、ギヤが入らない。入れようとすると「ギー」音。

ロードサービス恥ずかしながら・・・我社のローダー(積載車)デュトロダイナが10万kmで、クラッチトラブルです。
原因は、新車時部品のクラッチ強度に問題がありそうな破損の仕方でした。
何時も過積載ギリギリの車輌を積んで走っているからな〜....そのせいかもなぁ〜...

交換後びっくり「まぁ〜クラッチが軽い事、軽い事!しかも近い事、近い事!」
新車時はぁこんなに良かったっけかなぁ〜もうさすがに忘れたぁ。。
2t and 3t車の皆様!!!!
1回目のクラッチ交換は、10万kmで交換しといた方が良いと思われますよ。
交換部品は、なんだか強度がありそうな作りに変更されていましたよ。

クラッチが踏めない。硬い。どうがんばっても無理!!

DSC00206今回はクライスラーJEEPラングラー
クラッチが重く踏めなくなってしまいました。
原因は、部品の磨耗でした。
作業工賃¥28000
修理完了です。

 
2tクラッチ三菱ふそう2tダンプ4WD車です。
クラッチがまったく踏めなくなりました。もちろんギヤも入りません。 4WD機構が取付されている為、かなり重いしデカイです。 原因は、部品の磨耗でした。 部品作業含む¥138,600で作業完了しました。 トラックだけに部品代が「たけぇ〜」

オートマチックオイル漏れ修理 血液色のオイルが垂れている

オートマチックオイルは、多くても少なくても絶対にダメ
しかも車種により点検方法がまったく違います。
自分でエンジンオイルを交換する様な感じで作業しては絶対ダメ
そんなに重要なオイルなのに漏れてて良いの
ダメに決まってますょ

700R4国産車もアメ車も、み〜んな漏れる見て見ぬ振りをするかしないかです。整備屋さんが綺麗に洗ってしまうか、きちんお知らせするかしないかです。さらに直すか直さないかはお客様次第です。さ〜どっち


700R4は〜いココ車から取外さないと直りません。でもねぇっ実はココからのオイル漏れが非常に多いんです



700R4綺麗さっぱりさせて後は車に戻します。




部品代は¥1,000〜\10,000位と車種により様々です。
作業工賃は\30,000〜\50,000位です。

クラッチに引っかかりを感じる。最初だけ重い。

ダンプ




働けないトラックです。

クラッチが踏み始めだけ重く、踏ん張ると軽くなり、クラッチ動作はペダルが重いだけという困った症状の修理です。

今回は¥35000で、働くトラックに戻りました。2泊3日でした。
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