1996y〜 シボレー サバーバン タホ C/K

折れてしまったスタッドボルトの交換。
当時のアホなGMの設計の為、あなたには出来ません。無理です。簡単には交換できません。あきらめて下さい。私ならできます。
2025y#43687 本国パーツ取寄せ含む¥64108
ボルトナット、マフラーガスケット含みます
ガス出過ぎ

中身が空っぽでした。
これではガス出過ぎるわー。
もちろん消音交換もあります。
New触媒、ボールフランジ取付
1979yシボレー 税別89,000円、#41941、2024y
2023yBefore
エスカレード2007〜
遮熱板の交換です。
ボルト折れの可能性が非常強いので、ご自分で作業し無でください。
折れてからでは作業が非常に困難になります。
crowdで特殊作業致します。
左側部品作業込¥16,578.crowd14462
No.5
バックし過ぎてマフラーが変形していました。
新しいマフラーを途中から購入すると、びっくりな金額に・・
さすがNavigator
そこで、作り直しちゃいました。
出口もダブルが希望との事で「ほい」。
¥40,239。crowd.10339
No.4


後ろの方でガラガラ音しませんか?
エンドマフラーの腐りが原因です。
このマフラーは、無くしても車検受かります。
エンジン音もうるさくなりません。
ビリビリ、ガラガラ、音出てるのカッチョ悪いじゃないですか〜ぁ。
バイパス作業部品代込み¥19,000で作業いたします。
No.3

キャデラックセビル霊柩車です。
架装車輌の為、純正部品を使用しても全然ピッタリあいません。
左側きっちり加工して直しました。
その後ブラックに塗装。中古のタイコを含む¥48400完成。crowd.5114
どんな車輌でも直せると思いますので、よろしくお願いします。
No.2


今回、S63メルセデス500SLマフラー腐り部の交換です。
メルセデスは、マフラーが非常に高額商品の為、交換と言えませんでした。
結果、材料費込みで¥23100で仕上げられました。
No.1


貴方のマフラー「うっさくないですかぁ〜?」
車検通らなくないですかぁ〜?
今回は持ち込みマフラーの交換です。
もちろん車検もOKでした。
溶接加工いたしますよ!!
今回は車検と一緒に作業させてもらったので¥10,500で〜す。
マフラーとフランジ(マフラーのつなぎ箇所)の持ち込みはご遠慮願います。

折れてしまったスタッドボルトの交換。当時のアホなGMの設計の為、あなたには出来ません。無理です。簡単には交換できません。あきらめて下さい。私ならできます。
2025y#43687 本国パーツ取寄せ含む¥64108
ボルトナット、マフラーガスケット含みます
ガス出過ぎ

中身が空っぽでした。これではガス出過ぎるわー。
もちろん消音交換もあります。
New触媒、ボールフランジ取付
1979yシボレー 税別89,000円、#41941、2024y
2023yBefore
エスカレード2007〜
遮熱板の交換です。ボルト折れの可能性が非常強いので、ご自分で作業し無でください。
折れてからでは作業が非常に困難になります。
crowdで特殊作業致します。
左側部品作業込¥16,578.crowd14462
No.5
バックし過ぎてマフラーが変形していました。新しいマフラーを途中から購入すると、びっくりな金額に・・
さすがNavigator
そこで、作り直しちゃいました。
出口もダブルが希望との事で「ほい」。
¥40,239。crowd.10339
No.4
後ろの方でガラガラ音しませんか?
エンドマフラーの腐りが原因です。
このマフラーは、無くしても車検受かります。
エンジン音もうるさくなりません。
ビリビリ、ガラガラ、音出てるのカッチョ悪いじゃないですか〜ぁ。
バイパス作業部品代込み¥19,000で作業いたします。
No.3

キャデラックセビル霊柩車です。
架装車輌の為、純正部品を使用しても全然ピッタリあいません。
左側きっちり加工して直しました。
その後ブラックに塗装。中古のタイコを含む¥48400完成。crowd.5114
どんな車輌でも直せると思いますので、よろしくお願いします。
No.2
今回、S63メルセデス500SLマフラー腐り部の交換です。
メルセデスは、マフラーが非常に高額商品の為、交換と言えませんでした。
結果、材料費込みで¥23100で仕上げられました。
No.1
貴方のマフラー「うっさくないですかぁ〜?」
車検通らなくないですかぁ〜?
今回は持ち込みマフラーの交換です。
もちろん車検もOKでした。
溶接加工いたしますよ!!
今回は車検と一緒に作業させてもらったので¥10,500で〜す。
マフラーとフランジ(マフラーのつなぎ箇所)の持ち込みはご遠慮願います。


























